Хейкки Ковалайнен назвал главную ошибку в своей карьере
Бывший гонщик Формулы 1 Хейкки Ковалайнен сожалеет, что в конце 2009 года решил заняться карьерой самостоятельно и отказался от услуг менеджера Флавио Бриаторе.
Category Added in a WPeMatico Campaign
Бывший гонщик Формулы 1 Хейкки Ковалайнен сожалеет, что в конце 2009 года решил заняться карьерой самостоятельно и отказался от услуг менеджера Флавио Бриаторе.
Проведение Гран-при Сингапура оказалось под угрозой, сообщает местное издание The Strait Time. Как сообщает источник, организаторы этапа считают нецелесообразным проводить гонку при пустых трибунах.
Что касается роста цен — у нас все зависит от евро. Если курс растет, все сразу дорожает. Все мои спонсорские контракты заключены в рублях — как только курс повысился, мои планы по участию в гонках урезали вдвое.
Коммерческие владельцы Формулы 1 отреагировали на новость о том, что Великобритания не станет ослаблять карантинные меры для участников Гран При, которые приедут в Сильверстоун из Австрии. В Liberty Media исключили проведение гонки в таком случае.
Думаю, они с Ландо Норрисом составят отличный дуэт и станут любимцами публики как на трассе, так и за её пределами. Можно сказать, что мы постепенно возвращаемся на прежние позиции, и в прошлом году команда уже сделала большой шаг вперёд (McLaren заняла 4-е место в Кубке конструкторов).
Следует заметить, что дата проведения этапа «Ф-1» на черноморском побережье России остается неизменной.
Бессменный водитель машины безопасности в Формуле 1 Бернд Майландер рассказал, что из-за отсрочки старта сезона до июля остался без зарплаты. Немец получает сдельную заработную плату.
Руководитель команды McLaren Андреас Зайдль доволен тем, как сложилась ситуация на трансферном рынке – и надеется, что в этом году Хоккенхайм всё же примет гонку… Андреас Зайдль: «У меня хорошие отношения с Себастьяном Феттелем.
Бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун считает, что Себастьян Феттель, выступающий за «Феррари», мог бы по окончании контракта перейти в «Мерседес». Экклстоун посоветовал немецкой команде рассмотреть возможность подписания Феттеля.
Архитектор Герман Тильке решил ответить критикам, которые были недовольны спроектированными им гоночными трассами, в особенности большими зонами вылета.